1.混(hun)凝(ning)(ning)土內部存在(zai)許多氣泡(pao)。關(guan)于當時(shi)時(shi)期的(de)(de)路(lu)橋工程(cheng)來講，運用最多的(de)(de)資料便是混(hun)凝(ning)(ning)土。在(zai)詳(xiang)細施(shi)(shi)工的(de)(de)時(shi)分，假(jia)設(she)施(shi)(shi)工人員(yuan)沒有把握好資料的(de)(de)配比(bi)或(huo)是拌和不(bu)妥(tuo)的(de)(de)話，就會使得混(hun)凝(ning)(ning)土里邊(bian)存在(zai)許多氣泡(pao)，而當項(xiang)(xiang)目開端運作之后就會深化到(dao)結構里邊(bian)，嚴峻(jun)影響到(dao)鋼筋的(de)(de)功能(neng)，終究使得整個項(xiang)(xiang)目的(de)(de)受力才能(neng)變(bian)差，導致(zhi)項(xiang)(xiang)目運用時(shi)間顯(xian)著縮短(duan)。

2.鋼筋生銹(xiu)腐蝕(shi)(shi)。在(zai)(zai)展開道橋項(xiang)目建造(zao)作(zuo)業的(de)(de)時分會用到許多鋼筋，它(ta)(ta)們的(de)(de)存在(zai)(zai)不光能夠提高路面(mian)的(de)(de)受力(li)水平，并且還能夠添加它(ta)(ta)的(de)(de)抗彎才能。假(jia)設(she)鋼筋生銹(xiu)的(de)(de)話就會導致項(xiang)目結(jie)構遭到極大影(ying)響，比方受腐蝕(shi)(shi)的(de)(de)區(qu)域面(mian)積變大，導致混凝(ning)土被揉捏，進(jin)行生成縫隙。第(di)二，工(gong)程的(de)(de)力(li)學(xue)特征弱(ruo)化。第(di)三，腐蝕(shi)(shi)物質滲出導致外在(zai)(zai)形象(xiang)遭到極大影(ying)響。

3. 裂縫問題(ti)。關于路(lu)橋項(xiang)目來講，裂縫是呈現幾率最高的(de)質(zhi)量問題(ti)，而導致(zhi)這(zhe)種問題(ti)的(de)原因十分多，比方(fang)規劃不(bu)妥(tuo)、施工(gong)工(gong)藝挑選不(bu)正確等(deng)。一旦(dan)縫隙構成之后(hou)，就會對項(xiang)目構成極為惡(e)劣(lie)的(de)影響。一起，假設施工(gong)人員不(bu)仔細修補項(xiang)目的(de)縫隙的(de)話，就會導致(zhi)其間(jian)的(de)鋼筋和空氣觸摸，導致(zhi)腐蝕問題(ti)呈現，終究(jiu)影響到項(xiang)目的(de)受力水平。

4.病害問(wen)題(ti)的成因簡述施工(gong)質(zhi)量(liang)影響(xiang)。要想(xiang)保證項目的終究(jiu)質(zhi)量(liang)杰出，首(shou)要就(jiu)要保證施工(gong)質(zhi)量(liang)杰出。只(zhi)要仔細根(gen)據圖(tu)紙展(zhan)開建造作業，才(cai)能夠保證項目的質(zhi)量(liang)符合要求，才(cai)能夠避免(mian)工(gong)程呈現各種(zhong)結構問(wen)題(ti)。除了上述之外，后(hou)續(xu)階段還要定時(shi)維護、合理加固。

 5. 外界要(yao)(yao)素(su)的(de)影響。關于道橋項目來(lai)講，它(ta)們(men)要(yao)(yao)承當的(de)除了(le)交通方面(mian)的(de)壓(ya)力(li)，還要(yao)(yao)接受環境改動以及人(ren)為要(yao)(yao)素(su)改動等構成的(de)壓(ya)力(li)，比方風雪、滑坡(po)等均會影響到(dao)項目的(de)質量，無(wu)形(xing)之中使得病害問(wen)題(ti)的(de)呈現幾率大大添加。