橋梁檢測車是一種可以為橋梁檢測人員在檢測過程中提供作業平臺，裝備有橋梁檢測儀器，用于流動檢測和維修作業的專用汽車。它可以隨時移動位置，能安全、快速、高效地讓檢測人員進入作業位置進行流動檢測或維修作業。橋梁檢測車的安全隱(yin)(yin)(yin)(yin)患(huan)來源(yuan)可(ke)以分成(cheng)六(liu)大類：交(jiao)通安全隱(yin)(yin)(yin)(yin)患(huan)、作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)時傾覆隱(yin)(yin)(yin)(yin)患(huan)、作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)時雷(lei)電隱(yin)(yin)(yin)(yin)患(huan)、作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)時外(wai)圍電場電擊(ji)隱(yin)(yin)(yin)(yin)患(huan)、作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)時碰撞隱(yin)(yin)(yin)(yin)患(huan)、高空作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)人員安全隱(yin)(yin)(yin)(yin)患(huan)。

1、交(jiao)通安全隱患

交通安(an)(an)全(quan)隱(yin)患(huan)(huan)包括(kuo)行(xing)車(che)(che)時(shi)(shi)的(de)交通安(an)(an)全(quan)隱(yin)患(huan)(huan)和作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)業時(shi)(shi)的(de)交通安(an)(an)全(quan)隱(yin)患(huan)(huan)，行(xing)車(che)(che)時(shi)(shi)的(de)交通安(an)(an)全(quan)隱(yin)患(huan)(huan)主要(yao)來(lai)自于疲勞駕駛，感(gan)覺疲勞時(shi)(shi)一(yi)定要(yao)進(jin)服務區休息，不(bu)能(neng)強撐繼(ji)續行(xing)駛，由(you)于橋(qiao)檢(jian)車(che)(che)自重重、車(che)(che)身長、高度(du)高的(de)特(te)點，還(huan)要(yao)考慮過彎(wan)(wan)的(de)速度(du)及(ji)角度(du)，不(bu)可進(jin)行(xing)高速急彎(wan)(wan)。無論是在行(xing)車(che)(che)或(huo)者(zhe)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)業時(shi)(shi)，駕駛人員(yuan)一(yi)定牢記限高和限載標(biao)記，無限高或(huo)限載標(biao)記處，需要(yao)操作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)員(yuan)下車(che)(che)指(zhi)揮車(che)(che)輛緩慢通過，倒車(che)(che)時(shi)(shi)，也應當由(you)操作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)員(yuan)下車(che)(che)指(zhi)揮完成(cheng)。作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)業時(shi)(shi)的(de)交通安(an)(an)全(quan)，是指(zhi)租用方必須(xu)在作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)業區域內為橋(qiao)檢(jian)車(che)(che)辦理(li)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)業手(shou)續并按照高速公(gong)路、普通公(gong)路停車(che)(che)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)業的(de)規定為其提供作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)業安(an)(an)全(quan)防(fang)護，夜間作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)業時(shi)(shi)提供足(zu)夠的(de)照明(ming)以(yi)保證橋(qiao)檢(jian)車(che)(che)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)業安(an)(an)全(quan)。

2、作業時傾覆隱(yin)患

作(zuo)業(ye)時傾覆隱患來源三(san)處：負重(zhong)、風速、作(zuo)業(ye)區(qu)域(yu)(yu)的平整度(du)和(he)彎(wan)度(du)。工作(zuo)平臺上(shang)的極限負重(zhong)為800Kg，工作(zuo)平臺前端承載為400Kg，風速超(chao)過7級，作(zuo)業(ye)區(qu)域(yu)(yu)是(shi)急(ji)彎(wan)度(du)或者不水平橋梁，嚴禁作(zuo)業(ye)。

3、作業時雷電隱患(huan)

春夏兩季或者山(shan)區(qu)多有雷電發生，橋檢車操作員應當(dang)隨時觀察天(tian)(tian)氣變化，發現烏云來襲，立(li)刻停止作業。作業期間每天(tian)(tian)關注(zhu)當(dang)地天(tian)(tian)氣預報情況(kuang)，掌握天(tian)(tian)氣狀況(kuang)及風速(su)。

4、作業(ye)時外圍電擊隱患

作業(ye)區(qu)域內(nei)常常出現電力線路(lu)密(mi)布(bu)，根據電力強弱不同，分為高壓(ya)電和民用電。無論何種(zhong)類(lei)型(xing)橋檢車(che)均(jun)不得靠近，接觸。與(yu)高壓(ya)電線應(ying)當保持(chi)20米以(yi)上的(de)水(shui)平距離(li)；與(yu)民用電線應(ying)當保持(chi)5米以(yi)上的(de)水(shui)平距離(li)，車(che)輛(liang)展開作業(ye)前，應(ying)提前觀(guan)察檢測(ce)區(qu)域內(nei)的(de)電力線路(lu)分布(bu)情況。施放和移動過程(cheng)中(zhong)確保安全距離(li)，不得接近和觸碰。

5、作業時碰撞隱(yin)患

作業區(qu)域內(nei)無(wu)論(lun)遇到下(xia)(xia)穿道(dao)路(lu)或者通航(hang)河(he)流，操作員對檢測臂最(zui)低(di)高度(du)都要(yao)控制在有效范圍內(nei)。橋孔有下(xia)(xia)穿道(dao)路(lu)時，伸縮臂的(de)最(zui)低(di)點(dian)不(bu)能低(di)于橋面底板(ban)，嚴禁占用(yong)通道(dao)。橋孔下(xia)(xia)通航(hang)河(he)流有過(guo)往船只(zhi)，操作員應當提前觀察過(guo)往船只(zhi)的(de)情況，留有充(chong)足的(de)空間和時間調(diao)整(zheng)。

6、高空作(zuo)業人員安全隱患(huan)

橋檢車為高空作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)業車(che)輛，應(ying)(ying)當穿防滑鞋底鞋子(zi)進(jin)行作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)業，嚴禁(jin)(jin)穿拖(tuo)鞋作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)業。嚴禁(jin)(jin)酒后作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)業。嚴禁(jin)(jin)恐高人員作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)業。上下扶梯應(ying)(ying)當先后順序(xu)依次(ci)進(jin)入，嚴禁(jin)(jin)扎堆。檢測平臺嚴禁(jin)(jin)打鬧蹦跳。操(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)員需要全神貫注，不可麻(ma)痹大(da)意。做任何(he)一個操(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)動作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)前(qian)，都要觀察車(che)輛的狀態(tai)，大(da)臂、伸(shen)縮(suo)臂的狀態(tai)及橋檢車(che)大(da)臂和伸(shen)縮(suo)臂上下、前(qian)后、左右的環境(jing)情況，該動作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)完成過(guo)程中的影響應(ying)(ying)當提(ti)前(qian)預估。

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