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答 在(zai)(zai)詳細施(shi)工的(de)時(shi)分，假設施(shi)工人員沒有把握(wo)好資(zi)料的(de)配比或是拌和不(bu)妥的(de)話，就(jiu)會使得(de)混凝土(tu)里邊(bian)存在(zai)(zai)許(xu)多氣(qi)泡，而(er)當項(xiang)目(mu)開端(duan)運(yun)(yun)作(zuo)之后就(jiu)會深化(hua)到(dao)結構里邊(bian)，嚴峻影響到(dao)鋼(gang)筋(jin)的(de)功(gong)能(neng)，終(zhong)究使得(de)整(zheng)個項(xiang)目(mu)的(de)受力才能(neng)變差，導致項(xiang)目(mu)運(yun)(yun)用時(shi)間顯著(zhu)縮(suo)短。 

答 橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)檢(jian)(jian)測(ce)現(xian)在比較受歡迎的便是(shi)新一代橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)檢(jian)(jian)測(ce)車(che)，為(wei)什么呢？橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)檢(jian)(jian)測(ce)車(che)是(shi)繼(ji)傳統汽(qi)車(che)款橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)檢(jian)(jian)測(ce)車(che)之后新規劃(hua)研(yan)制出的更高效、靈(ling)敏的橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)檢(jian)(jian)測(ce)產品，咱們也叫它(ta)橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)檢(jian)(jian)測(ce)渠道、特種(zhong)作業車(che)，并(bing)且(qie)價(jia)格遠不如汽(qi)車(che)款橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)檢(jian)(jian)測(ce)車(che)那么貴重，并(bing)且(qie)檢(jian)(jian)測(ce)...

答 隨著人們生活水平的(de)(de)(de)不斷(duan)提升，尤(you)其是(shi)在出行(xing)的(de)(de)(de)交通工(gong)具上有(you)了大(da)大(da)的(de)(de)(de)改善。幾(ji)乎(hu)每家(jia)都有(you)輛屬于自己(ji)的(de)(de)(de)小汽車，也(ye)因(yin)此帶(dai)動了很多的(de)(de)(de)公(gong)路橋(qiao)梁的(de)(de)(de)建設。大(da)量(liang)的(de)(de)(de)交通工(gong)具的(de)(de)(de)運行(xing)，一(yi)些路橋(qiao)使用(yong)的(de)(de)(de)壽命(ming)也(ye)是(shi)有(you)一(yi)定(ding)的(de)(de)(de)影響的(de)(de)(de)，難免會出現一(yi)些問題，甚(shen)至會...

答 隨著橋(qiao)梁(liang)跨(kua)度的(de)(de)增大，鋼橋(qiao)的(de)(de)應(ying)用越來越多。腐(fu)蝕問(wen)題是(shi)影響鋼橋(qiao)長期使用安(an)全(quan)性的(de)(de)重要問(wen)題。

答 橋梁檢測(ce)車(che)的安全(quan)隱(yin)(yin)患(huan)(huan)來源可以分成六大類：交(jiao)通安全(quan)隱(yin)(yin)患(huan)(huan)、作(zuo)業(ye)時(shi)傾覆隱(yin)(yin)患(huan)(huan)、作(zuo)業(ye)時(shi)雷電隱(yin)(yin)患(huan)(huan)、作(zuo)業(ye)時(shi)外圍(wei)電場(chang)電擊(ji)隱(yin)(yin)患(huan)(huan)、作(zuo)業(ye)時(shi)碰撞隱(yin)(yin)患(huan)(huan)、高空作(zuo)業(ye)人員安全(quan)隱(yin)(yin)患(huan)(huan)。

答 隨著橋梁(liang)(liang)(liang)使用(yong)年(nian)限的增(zeng)長(chang)以及橋梁(liang)(liang)(liang)負荷(he)的日趨增(zeng)大,我國很(hen)多橋梁(liang)(liang)(liang)均出現(xian)了(le)破(po)損，因(yin)此研究如何修(xiu)復(fu)這些橋梁(liang)(liang)(liang)已成為當今橋梁(liang)(liang)(liang)設(she)計的重要課(ke)題。通過對(dui)目前(qian)我國大部分橋梁(liang)(liang)(liang)修(xiu)復(fu)的實例分析,橋梁(liang)(liang)(liang)加固(gu)是維修(xiu)病害(hai)橋梁(liang)(liang)(liang)、提高橋梁(liang)(liang)(liang)承載能力(li)的最基(ji)本、常用(yong)的...

答 橋梁支座開裂現(xian)象(xiang)的(de)主要原因是施工(gong)過程中(zhong)受(shou)力不均勻。根(gen)據工(gong)程現(xian)場各種外界因素的(de)影響(xiang):(1)在實際(ji)操作中(zhong)更換支座墊(dian)石頂面的(de)預(yu)埋鋼板不能(neng)保(bao)證絕對水平，并且《公路橋涵(han)施工(gong)技術規范》(JTG/TF150-2011)也有相(xiang)應規定要求

答 陰雨(yu)天，橋檢(jian)車出(chu)租時，淋了(le)雨(yu)，過后(hou)擦(ca)拭(shi)不到(dao)位，很容(rong)易留(liu)下(xia)水漬，時間(jian)長(chang)了(le)，銹蝕和老化問題全部來(lai)了(le)。烈日下(xia)，橡膠制品經過陽光直(zhi)射，很容(rong)易出(chu)現老化現象。