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答 在詳細(xi)施(shi)工(gong)(gong)的時分，假設施(shi)工(gong)(gong)人員沒有把握好資料的配比或(huo)是拌(ban)和不妥的話，就會使(shi)得混凝(ning)土(tu)里邊存在許多氣泡，而(er)當項(xiang)目(mu)開端運(yun)(yun)作之后就會深化(hua)到結構里邊，嚴峻影響到鋼筋的功能，終(zhong)究使(shi)得整個(ge)項(xiang)目(mu)的受(shou)力才能變(bian)差，導(dao)致項(xiang)目(mu)運(yun)(yun)用時間顯著(zhu)縮短。

答 橋梁(liang)(liang)(liang)(liang)檢(jian)測(ce)現在比較受歡迎的便(bian)是(shi)(shi)新(xin)一代橋梁(liang)(liang)(liang)(liang)檢(jian)測(ce)車(che)，為什(shen)么(me)(me)呢？橋梁(liang)(liang)(liang)(liang)檢(jian)測(ce)車(che)是(shi)(shi)繼傳統汽(qi)車(che)款橋梁(liang)(liang)(liang)(liang)檢(jian)測(ce)車(che)之后新(xin)規(gui)劃研制出的更高效、靈敏的橋梁(liang)(liang)(liang)(liang)檢(jian)測(ce)產品，咱們也(ye)叫它橋梁(liang)(liang)(liang)(liang)檢(jian)測(ce)渠(qu)道、特(te)種(zhong)作業車(che)，并(bing)(bing)且(qie)價格遠不如(ru)汽(qi)車(che)款橋梁(liang)(liang)(liang)(liang)檢(jian)測(ce)車(che)那(nei)么(me)(me)貴重，并(bing)(bing)且(qie)檢(jian)測(ce)...

答 隨著(zhu)人們(men)生活水平的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)斷提升，尤其是(shi)在出(chu)行的(de)(de)(de)(de)(de)交通工具(ju)上有(you)了大大的(de)(de)(de)(de)(de)改善。幾乎每家都有(you)輛屬于(yu)自己(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)小汽車，也因此(ci)帶動了很多(duo)的(de)(de)(de)(de)(de)公路橋梁的(de)(de)(de)(de)(de)建設。大量的(de)(de)(de)(de)(de)交通工具(ju)的(de)(de)(de)(de)(de)運行，一(yi)些(xie)路橋使用的(de)(de)(de)(de)(de)壽命(ming)也是(shi)有(you)一(yi)定的(de)(de)(de)(de)(de)影響的(de)(de)(de)(de)(de)，難免(mian)會出(chu)現(xian)一(yi)些(xie)問題，甚至會...

答 隨著橋(qiao)梁跨度的(de)(de)增大，鋼橋(qiao)的(de)(de)應(ying)用越來越多。腐蝕問題是(shi)影響鋼橋(qiao)長期使(shi)用安全性的(de)(de)重要(yao)問題。

答 橋(qiao)梁檢測車的(de)安全(quan)(quan)隱患(huan)來源可以分成六大類：交通安全(quan)(quan)隱患(huan)、作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)時傾覆隱患(huan)、作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)時雷(lei)電(dian)隱患(huan)、作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)時外圍電(dian)場電(dian)擊隱患(huan)、作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)時碰(peng)撞隱患(huan)、高空作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)人員安全(quan)(quan)隱患(huan)。

答 隨著橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁使用年限的(de)增(zeng)長以及橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁負(fu)荷的(de)日趨(qu)增(zeng)大,我國很多橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁均出(chu)現了(le)破(po)損，因此研究如何修復(fu)這些橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁已成為當今(jin)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁設計的(de)重要課(ke)題(ti)。通過(guo)對(dui)目前我國大部分橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁修復(fu)的(de)實(shi)例分析,橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁加固是維修病害橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁、提高(gao)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁承(cheng)載能力的(de)最基(ji)本、常(chang)用的(de)...

答 橋梁支座(zuo)開裂現象的主要原(yuan)因(yin)是施工(gong)過(guo)程中(zhong)受力不均勻。根據工(gong)程現場各種外界因(yin)素的影(ying)響:(1)在實際操作中(zhong)更換支座(zuo)墊石頂面(mian)的預(yu)埋鋼板不能保證絕對水平，并(bing)且《公路(lu)橋涵(han)施工(gong)技術規范》(JTG/TF150-2011)也有相應規定要求

答 陰雨(yu)天，橋檢車(che)出租時，淋了雨(yu)，過(guo)后擦拭不到(dao)位，很容(rong)易留下水(shui)漬，時間長了，銹蝕和(he)老化(hua)問(wen)題全部來(lai)了。烈(lie)日下，橡膠制品經過(guo)陽光直射，很容(rong)易出現老化(hua)現象。