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答 在詳細施工的時(shi)分，假設施工人員(yuan)沒(mei)有(you)把握(wo)好資料(liao)的配比(bi)或是拌和不(bu)妥的話(hua)，就會(hui)使得混凝土里邊存在許多氣泡，而當項(xiang)目(mu)開端運作之后(hou)就會(hui)深化到(dao)結構里邊，嚴(yan)峻影響到(dao)鋼筋的功能，終究使得整個項(xiang)目(mu)的受(shou)力才能變(bian)差，導(dao)致項(xiang)目(mu)運用(yong)時(shi)間(jian)顯著縮短。

答 橋梁(liang)(liang)檢測現在比較受歡迎的(de)便(bian)是新(xin)一代橋梁(liang)(liang)檢測車(che)，為什么(me)(me)呢(ni)？橋梁(liang)(liang)檢測車(che)是繼傳統汽車(che)款(kuan)橋梁(liang)(liang)檢測車(che)之后新(xin)規劃(hua)研制出的(de)更高(gao)效、靈敏的(de)橋梁(liang)(liang)檢測產品，咱們也(ye)叫它橋梁(liang)(liang)檢測渠道、特種作業車(che)，并且(qie)價格遠不如汽車(che)款(kuan)橋梁(liang)(liang)檢測車(che)那么(me)(me)貴(gui)重，并且(qie)檢測...

答 隨著人們生活水(shui)平(ping)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)斷提升，尤其是在(zai)出(chu)行的(de)(de)(de)(de)(de)交(jiao)通(tong)工(gong)具(ju)上(shang)有了大(da)大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)改善。幾乎每家都有輛(liang)屬(shu)于自己的(de)(de)(de)(de)(de)小汽車，也因此帶動了很多的(de)(de)(de)(de)(de)公路橋梁(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)建設(she)。大(da)量的(de)(de)(de)(de)(de)交(jiao)通(tong)工(gong)具(ju)的(de)(de)(de)(de)(de)運行，一些路橋使用的(de)(de)(de)(de)(de)壽命也是有一定(ding)的(de)(de)(de)(de)(de)影響的(de)(de)(de)(de)(de)，難免會出(chu)現(xian)一些問題，甚至會...

答 隨(sui)著橋(qiao)梁跨度的(de)增大，鋼橋(qiao)的(de)應用(yong)(yong)越來(lai)越多。腐蝕問題(ti)是影響(xiang)鋼橋(qiao)長期使(shi)用(yong)(yong)安全性的(de)重要問題(ti)。

答 橋梁檢測車的安(an)全隱(yin)(yin)(yin)患(huan)(huan)來源(yuan)可以分成六大類：交通安(an)全隱(yin)(yin)(yin)患(huan)(huan)、作(zuo)(zuo)業(ye)時傾(qing)覆(fu)隱(yin)(yin)(yin)患(huan)(huan)、作(zuo)(zuo)業(ye)時雷電(dian)(dian)隱(yin)(yin)(yin)患(huan)(huan)、作(zuo)(zuo)業(ye)時外圍電(dian)(dian)場電(dian)(dian)擊隱(yin)(yin)(yin)患(huan)(huan)、作(zuo)(zuo)業(ye)時碰(peng)撞隱(yin)(yin)(yin)患(huan)(huan)、高空作(zuo)(zuo)業(ye)人員(yuan)安(an)全隱(yin)(yin)(yin)患(huan)(huan)。

答 隨著橋(qiao)梁(liang)(liang)使用(yong)年限(xian)的(de)(de)增長以及橋(qiao)梁(liang)(liang)負荷的(de)(de)日趨(qu)增大(da),我國(guo)(guo)很多橋(qiao)梁(liang)(liang)均出(chu)現了破(po)損，因此(ci)研究如何修(xiu)復(fu)這些(xie)橋(qiao)梁(liang)(liang)已(yi)成為(wei)當今橋(qiao)梁(liang)(liang)設計的(de)(de)重(zhong)要課題。通過對目前我國(guo)(guo)大(da)部分(fen)橋(qiao)梁(liang)(liang)修(xiu)復(fu)的(de)(de)實例分(fen)析(xi),橋(qiao)梁(liang)(liang)加固是維修(xiu)病害橋(qiao)梁(liang)(liang)、提高橋(qiao)梁(liang)(liang)承載能力的(de)(de)最基(ji)本、常(chang)用(yong)的(de)(de)...

答 橋梁(liang)支(zhi)座開(kai)裂現象的(de)主要原因(yin)是施(shi)工(gong)過程(cheng)中受(shou)力不均勻。根據工(gong)程(cheng)現場(chang)各種外界因(yin)素的(de)影響:(1)在實際操作(zuo)中更換支(zhi)座墊(dian)石頂面的(de)預埋鋼板不能(neng)保證絕對水(shui)平，并且(qie)《公路橋涵施(shi)工(gong)技術(shu)規范》(JTG/TF150-2011)也有相應規定要求

答 陰雨天，橋檢車出租時(shi)，淋(lin)了(le)雨，過后擦拭不(bu)到位，很(hen)(hen)容易留(liu)下水漬，時(shi)間(jian)長了(le)，銹蝕和(he)老化(hua)問(wen)題全部(bu)來了(le)。烈日下，橡(xiang)膠(jiao)制品經過陽光直(zhi)射，很(hen)(hen)容易出現老化(hua)現象(xiang)。