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答 在詳細施(shi)工的時分，假設施(shi)工人(ren)員沒有把握好(hao)資(zi)料的配比或是拌(ban)和不妥(tuo)的話，就會(hui)使(shi)得(de)混凝土里邊存在許多氣泡(pao)，而當項(xiang)目(mu)開端運作之(zhi)后就會(hui)深化到結構里邊，嚴峻(jun)影響到鋼筋(jin)的功能，終究使(shi)得(de)整個項(xiang)目(mu)的受力才(cai)能變差(cha)，導致項(xiang)目(mu)運用(yong)時間顯著縮短。

答 橋(qiao)梁(liang)檢(jian)測(ce)(ce)現在比(bi)較受歡迎(ying)的(de)(de)便是新一代橋(qiao)梁(liang)檢(jian)測(ce)(ce)車(che)(che)(che)(che)，為什么呢(ni)？橋(qiao)梁(liang)檢(jian)測(ce)(ce)車(che)(che)(che)(che)是繼傳(chuan)統汽(qi)車(che)(che)(che)(che)款橋(qiao)梁(liang)檢(jian)測(ce)(ce)車(che)(che)(che)(che)之后新規(gui)劃研制出的(de)(de)更高效、靈敏的(de)(de)橋(qiao)梁(liang)檢(jian)測(ce)(ce)產(chan)品，咱(zan)們也叫它橋(qiao)梁(liang)檢(jian)測(ce)(ce)渠道、特(te)種(zhong)作業(ye)車(che)(che)(che)(che)，并且(qie)(qie)價格遠(yuan)不如汽(qi)車(che)(che)(che)(che)款橋(qiao)梁(liang)檢(jian)測(ce)(ce)車(che)(che)(che)(che)那么貴重，并且(qie)(qie)檢(jian)測(ce)(ce)...

答 隨(sui)著人(ren)們(men)生活水平的(de)(de)(de)(de)不(bu)斷(duan)提升，尤其是在出(chu)行的(de)(de)(de)(de)交通工(gong)具上有(you)了大(da)(da)大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)改(gai)善。幾乎每家(jia)都(dou)有(you)輛屬于(yu)自(zi)己(ji)的(de)(de)(de)(de)小汽車(che)，也(ye)因此帶(dai)動了很多的(de)(de)(de)(de)公路橋(qiao)梁的(de)(de)(de)(de)建設。大(da)(da)量(liang)的(de)(de)(de)(de)交通工(gong)具的(de)(de)(de)(de)運行，一(yi)些(xie)(xie)路橋(qiao)使用的(de)(de)(de)(de)壽命也(ye)是有(you)一(yi)定(ding)的(de)(de)(de)(de)影(ying)響的(de)(de)(de)(de)，難免會出(chu)現一(yi)些(xie)(xie)問題(ti)，甚至會...

答  隨著橋梁(liang)跨度的(de)增大，鋼橋的(de)應用越(yue)來(lai)越(yue)多(duo)。腐蝕問(wen)(wen)題(ti)是影響鋼橋長期(qi)使(shi)用安全性(xing)的(de)重要問(wen)(wen)題(ti)。

答 橋梁檢測車的安全隱(yin)(yin)患(huan)來源可(ke)以分(fen)成六大(da)類：交通安全隱(yin)(yin)患(huan)、作(zuo)業時(shi)傾覆(fu)隱(yin)(yin)患(huan)、作(zuo)業時(shi)雷電隱(yin)(yin)患(huan)、作(zuo)業時(shi)外圍(wei)電場電擊隱(yin)(yin)患(huan)、作(zuo)業時(shi)碰撞隱(yin)(yin)患(huan)、高空作(zuo)業人(ren)員安全隱(yin)(yin)患(huan)。

答 隨著橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)使用年限的增長以(yi)及橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)負荷的日趨(qu)增大(da)(da),我國(guo)很多橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)均出現了(le)破損，因此研究如何修(xiu)復(fu)這些橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)已成為(wei)當今橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)設計的重要課(ke)題。通(tong)過對(dui)目前我國(guo)大(da)(da)部分橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)修(xiu)復(fu)的實(shi)例分析,橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)加固是維修(xiu)病(bing)害橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)、提高橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)承載(zai)能(neng)力(li)的最基本、常用的...

答 橋梁支座開裂現象的(de)(de)主要(yao)原因(yin)是(shi)施工過程中(zhong)受力不均(jun)勻。根據工程現場各(ge)種外界因(yin)素的(de)(de)影(ying)響:(1)在實際操作中(zhong)更換支座墊(dian)石頂面的(de)(de)預埋鋼板不能保證(zheng)絕對水平，并且《公路橋涵施工技術規范》(JTG/TF150-2011)也有(you)相應規定要(yao)求

答  陰雨(yu)天，橋檢車出租時，淋了雨(yu)，過后擦拭不(bu)到位，很(hen)容(rong)易留(liu)下水(shui)漬，時間長了，銹蝕和(he)老化問(wen)題全(quan)部來了。烈日下，橡膠(jiao)制(zhi)品(pin)經過陽光(guang)直射，很(hen)容(rong)易出現老化現象。